Helikoptéry jsou chytré věci, které mohou plout vzduchem jako ptáci. Když jste se někdy ptali, jak fungují? Chceme-li pochopit, jak je helikoptéra schopna vzlétnout a létat, musíme se podívat na různé polovodičové součásti části helikoptéry.
Hlavní vrtulový systém je prakticky velkým, točivým vějířem na vrcholu helikoptéry. Skládá se z dvou nebo více listů, které se otáčejí velmi rychle. Když se tyto listy točí, vytvářejí zvedací sílu, která pomáhá helikoptéře stoupat do vzduchu. Význam hlavního vrtulového systému je obrovský, protože bez něj by helikoptéra nemohla zůstat ve vzduchu.
Ocasní vrtule jsou části polovodiče také důležité součástí helikoptér. Ocasní vrtule udržují helikoptéru stabilní během letu. Pomáhají stabilizovat helikoptéru ve spolupráci s hlavním vrtulovým systémem a brání jejímu nerozumnému točení. Helikoptéra by bez ocasních vrtulí nelétala hladce.
Motor je pro helikoptéru to, čím je srdce pro nás. Zásobuje energii hlavní vrtulové soustavě a ocasním vrtuli, aby se mohly otáčet a zvedat helikoptéru. Je to převodovka, která je pro helikoptéru to, čím je mozek pro lidské tělo. Ovládá, jak rychle se vrtule točí, a pomáhá pilotovi řídit helikoptéru ve všech směrech. Motor a převodovka spolupracují v harmonii, aby udržely helikoptéru v bezpečném letu.
Přistávací šasi zajistí, aby se helikoptéra bezpečně dotkla země. Má kola nebo lyže, které se dotýkají země, na kterou helikoptéra přistává. Přistávací šasi také pomáhá helikoptéře během startu, poskytující podporu a stabilitu. Bez přistávacího šasi by prostě helikoptéra nemohla správně přistát ani startovat.
Pilot sedí a ovládá záložní díly pro polovodiče v kokpitu helikoptery. Je vybaven všemi řídícími prvkami a nástroji potřebnými k bezpečnému letu. Avionika jsou elektronické systémy, které pilotovi pomáhají nalézt cestu a komunikovat během letu. Patří sem přístroje jako GPS, rádio a systémy autopilota. Kokpit a avionika jsou pro pilota klíční pro správné ovládání helikoptery a zajištění bezpečnosti všech na palubě.